4600米云端雪战 高原铁路人在一线

6月2日10时，青藏高原上气温骤降(zhòujiàng)、雪花纷飞，青藏铁路曲吾至五道梁区间迎来了一(yī)场罕见的降雪天气。然而，恶劣的天气并(bìng)没有阻挡中国(zhōngguó)铁路青藏集团有限公司西宁工务(gōngwù)机械段维修一车间23名职工的工作(gōngzuò)步伐。面对突如其来的风雪，他们以雪为令，迅速行动，全力保障雪天施工安全，一场声势浩大的大机捣固施工在海拔4600米以上的“生命禁区”缓缓拉开序幕。 在高寒缺氧的环境下，寒风卷起的雪片如刀割(dāogē)般刮在脸上(liǎnshàng)，很快便结下厚厚的冰霜。作业前，工长王琪带头对(duì)宿营车(chē)、机械车扶梯及人员(rényuán)行走路径进行了彻底清扫，避免职工在上下车(shàngxiàchē)和行走过程中滑倒摔伤。同时，技术骨干对低温下容易发生故障的作业装置进行了针对性检查，司乘人员提前上车进行轨道车运行控制设备（GYK）自检、增加制动机实验次数，确保制动性能良好，保障机械车运行安全。 10时整，调度命令准时下达，机械车在作业地点内解体(jiětǐ)、对位，线路维修捣固施工(shīgōng)随即(suíjí)展开。2台机械车的“嘶吼(sīhǒu)”声(shēng)在风雪中格外响亮，捣固装置有力地挥动着镐臂，精准地插进道床之中，丝毫没有受到风雪的影响。施工负责人张昊不时通过对讲机提醒：“大家小心脚下积雪路滑，注意人身安全。”作业人员各司其职、配合默契，与大机同速(tóngsù)前进，进行补捣、镐窝(wō)回填、数据检测等每项环节都有条不紊，积极克服雨雪天气对作业带来的不利影响。 18552号机械车一号(yīhào)位操作手汪健认真执行标准化作业，严格控制捣镐下插深度、夹持时间(shíjiān)、作业速度等关键操作项点，确保(quèbǎo)捣固动作安全规范。车前带道人员提前清理积雪，重点标注电容线(xiàn)、信号电缆、红外线探头等地点，确保电务设备安全。操作室内，2号位操作手全神贯注，双眼紧盯各仪表(yíbiǎo)的显示，双手不停(bùtíng)地调整(tiáozhěng)参数，争分夺秒地与时间赛跑，防止线路上出现一丝一毫的差错。车外，现场防护员严格执行联控制度，每3分钟到5分钟与驻站联络员联控1次，紧盯防护动态并(bìng)及时反馈，确保作业人员人身安全。 尽管大家穿着厚厚的棉衣，但(dàn)寒风依然让人(rén)冷得发颤，脚下的鞋子也被(bèi)雪水浸湿，但他们咬牙坚持，斗志昂扬。经过180分钟的紧张作业(zuòyè)，13时整，线路安全正点开通(kāitōng)，当日安全优质完成了3.3公里线路捣固施工任务。看到一趟趟列车从面前安全驶过，职工们的脸上露出了欣慰的笑容。 在这场风雪中，青藏铁路的(de)职工们用实际行动诠释了铁路人的责任与担当，他们不畏严寒、坚守岗位(jiānshǒugǎngwèi)，为高原铁路的安全畅通保驾护航(bǎojiàhùháng)，展现了新时代铁路人的风采。 来源(láiyuán)：西宁晚报 作者：金华山 丁树明 王茂森 编辑(biānjí)：赵婕 责编：鲁东 监制：陈悦